第81章 资金不充裕也能用得起三轮车(第1/2 页)
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想到这,郑庆仁回到办公室,拿出草稿纸和笔,开始设计简配版的三轮车。
车把上的刹车去掉,只用手刹;车身采用成本更低的拉杆结构,减震弹簧也不需要,在脚蹬、定制车斗上降低一些材质要求,这样的三轮车在载重、骑行舒适上,都比不上现在生产的车子。但是在成本上,可以缩减到每辆一百块钱以内。
后期生产量上去,可以直接和配件厂家大批量采购定制的情况下,成本能够降得更低。
销售价格可以直接对标双梁二十八的载重自行车,在三百块钱以内。让资金不充裕的小商小贩,也能用得上拉货三轮车,更方便的做生意。
郑庆仁又设计一种车斗和车轮都要小一些的三轮车。这个车型,采用二十寸车轮,双车把刹车,不锈钢手刹,托架结构,避震弹簧都保留,增加多种配色,并且在车斗里,增加可拆卸的坐垫。
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